Thread: TYRE AND WHEEL SYSTEM + STEERING AND SUSPENSION SYSTEM

Originally Posted by cha0s

aku baru jumpe new info (utk aku, new la kan)



REMEMBER

*reducing driving speed when highways are wet is the single most important factor in avoiding hydroplaning
*always keep the two tires with the deepest tread on the rear axle. This applies to FWD, RWD and AWD vehicles
*always make sure your tires have at least 2/32" of tread depth and are in good condition
*always keep your tires properly inflated in accordance with the vehicle manufacturer's recommendation
*refer to your vehicle owner's manual or applicable tire manufacturer's limited warranty booklets for other essential safety and maintenance information


other important factors

*proper inflation pressure is also a very important factor in avoiding hydroplaning
*loss of traction and hydroplaning can occur well below legal speed limits
*be aware of wet spots on highway - especially standing water



baru aku tau sebenarnye kalau nak tukar 2 tayar baru kene letak kat blkg..huhuhuhu..

ak tau lame... tp ak rs nk bangkang je... tp xde hujah... hujah menyokong ade la... wakakakakaka...

yg pasti, tips "tayar baru kat blkg" always comes from Michelin setkt yg ak jumpe... tyre manufacturer lain xde ckp pape ke???

Originally Posted by ampentium2

ak tau lame... tp ak rs nk bangkang je... tp xde hujah... hujah menyokong ade la... wakakakakaka...

nape pulak ko kata takde hujah?
kan pompuan tu dah kasitau.

meh aku translate dan permudahkan ape yang dia kata.



kalu taruk tayar baru kat depan,
tayar depan bunga tebal, tayar blakang bunga nipis.

bila hydroplaning, tayar depan tu still bule control pakai steering.
dah ler tayar depan tu bunga tebal.
tayar blakang tu mana bule control dah.



kalu taruk tayar baru kat blakang,
tayar blakang bunga tebal, tayar depan bunga nipis.

bila hydroplaning, tayar depan tu still bule control pakai steering.
tayar blakang tu takde teruk sangat effect hydroplaning nyer pasal bunga tebal.



anyway, jarang aku kene tayar depan bunga nipis, tayar blakang bunga tebal.
slalu nyer jadi empat2 tayar dah bunga nipis.
maybe pasal pressure angin tayar depan aku ngan blakang tu aku taruk pada ratio tertentu.
so, kadar kehausan tu berlaku hampir sama untuk tayar depan ngan blakang.

Originally Posted by @metalrizca

nape pulak ko kata takde hujah?
kan pompuan tu dah kasitau.

ak ckp xde hujah nk membangkang si pompuan tu la...

hujah menyokong bahawa tayar baru kene duk blkg tu ade la... same cam yg pompuan tu ckp la... rear is dummy (but I prefer to call it dumb... )

Originally Posted by @metalrizca

maybe pasal pressure angin tayar depan aku ngan blakang tu aku taruk pada ratio tertentu.
so, kadar kehausan tu berlaku hampir sama untuk tayar depan ngan blakang.

berapakah ratio yg encik metalrizca gunakan?

Originally Posted by cha0s

berapakah ratio yg encik metalrizca gunakan?

manufacturer recommendation bukan aar yang terbaik.
tapi, terbaik untuk kegunaan all-rounder laa.
he he.



kalu taruk tekanan angin lebey sikit,
tayar makin keras dan rolling resistance pada tayar makin kurang,
tapi, menjimatkan penggunaan bahan api.



ratio yang aku gunakan ikut pada berat kete front ngan rear.
distribution nyer.
mana2 bahagian yang berat, kasi lebey sikit tekanan angin nyer.
so, bule offset berat yang lebey tu.



ratio nyer?
ikut suka laa. =)

sebelum nak pam tekanan angin tu,
check dulu maklumat yang ada kat sidewall tayar tu.
then, bule buat calculation.

helo.. kt sini buley tny pasal absorber?

Originally Posted by NoMedicumReitsu

helo.. kt sini buley tny pasal absorber?

bule.
suspension system.

soalan nyer? =)

soalannye ..
1. mcm mane kita nk tahu kalau2 absober kereta saga BLM perlu ditukar kpd yg baru? aku pngguna keta dah nak masuk 3 thn.. ulang alik sebulan skali s.alam-jhr..
2. ape masalah2 absorber yg kerap timbul bg keta saga blm ni.
3. ade saranan atau tips semasa membeli absorber baru.
4. ape absorber yg terbaik di pasaran bersesuaian dgn saga blm..

hehe.. itu shj soklannye..

kene kasitau awal2 yek.
aku bukan pengguna proton saga blm. =)

so, aku kasi jawapan secara general aje.

Originally Posted by NoMedicumReitsu

1. mcm mane kita nk tahu kalau2 absober kereta saga BLM perlu ditukar kpd yg baru? aku pngguna keta dah nak masuk 3 thn.. ulang alik sebulan skali s.alam-jhr..

secara normal nyer,
bila ko drive kat jalan yang tak rata,
then rasa cam bumpy atau bising,
makna nyer absorber kete ko dah tak main lagi laa. =)